Варианты исполнения
1) Тип пакетов: пакет с центральным швом, пакет с центральным швом и гассетом (клапаном)
2) Основные электрокомпоненты: два серво мотора для проводки материала, контроллер Panasonic (Japаn), сенсорный дисплей Taiwan; основной привод с контролем натяжения Yaskawa (JAPAN).
3) Используемые материала: машина предназначена для работы с различными ламинатами, такими как ламинированная пленкой алюминиевая фольга, бумага, ламинированная пленкой BOPP, PET,CPP,ALU, Nylon и так далее- ламинированная пленка как основной материал.
4) Производительность: 150 пак/мин
5) Скорость подачи: ≤35 м/мин (в зависимости от материала)
6) Длина пакетов: 50-350мм, возможно превышение этих параметров в режиме скип фидинг(максимально скипфидинг = 6), максимальная ширина для пакета с центральным швом 75-300 мм (до производства гассета)
7) Параметры исходного роля:ф650х600мм, (диаметр*ширина)
8) Точность позиционирования: ≤± 0.5 мм
9) Группы горячих ножей:
1. Вертикальные ножи представляют собой 4 группы ножей (с группой охлаждения сверху и снизу)
2. Центральные ножи состят из 2-х групп
3. Ножи запайки дна: 3 группы для запайки, одна для охлаждения.
Количество зон нагрева: 18 групп + 2 группы бесплатно на замену
11) Устанавливаемая температура: 0-300 ℃
12) Общая мощность:30 кВт
13) Габариты: (Д*Ш*В) 8000X2050X1200
Вес: 3850 кг
15) Цвет: Белый кожухов, белый + голубой для корпуса, красные дверцы
16) Тип контролирующей системы: Высокоскоростная контролирующая система пакетоделательной машины
3 Настройка оборудования и взаимосвязанных переменных
Устройство размотки
1) конфигурация: горизонтальное ровное положение (состоит из электромагнитной муфты, пневматических компонентов, плавающий вал, датчик, мотор, ролик проводки, датчик и контролируемая система
2) Вал: консольного типа, пневматический
Натяжение размотки
1) теория управления: контроль натяжения: компьютерная система управления,
тормозная электромагнитная муфта, редуктор и двигатель переменного тока, датчик
2) Управление: при помощи датчика через систему управления машиной
3) Метод обнаружения: Автоматический монитор контроля натяжения
Система равнения края
1) Структура: винтовой регулируемый тип.
2) Управление: осуществляется через твердотельное реле, низкооборотный мотор.
3) Тип управления: централизованный контроль при помощи двойного фотодатчика через промышленный компьютер
5) Метод обнаружения: Коаксиальный отражательный светоэлектрический датчик
6) точность: ≤ 0.5 мм
7) Диапазон механического привода: 120 мм
8) Диапазон фотоэлемента: ± 5-50 мм регулируемое, интервал переключателя предела, сигнал тревоги автоматически, когда превышается предельное значение.
Устройство сложения
1) Структура: система складывания на базе двух направленной роликовой структуры
2) Настройка: ручная регулировка (колесо управления)
Приводка вверх и вниз
1) Конструкция: одиночный ролик, регулировка вниз.
2) формы: ручная настройка
Вертикальный сварочный узел
Структура: сборная стальная конструкция моста
2) Привод: основной моторный привод
3) Передача: коаксиальные эксцентрики - вертикальное движение
4) Номер: Группа 4 (для 3 линий)
5) Длина: 800mm
Нижнее пломбировочное устройство
Структура: структура давления горячая
2) Привод: главный двигатель
3) Передача: коаксиальные эксцентрики для вертикального движения
4) Количество: нижняя сварочная группа- 3 группы, охлаждающая группа -1 группа
5) Длина:540mm
Протяжка пленки
1) Структура: пневматические плавающий роли натяжения
2) Привод: Система сервопривода (импорт Японии, 2000T / M, мотор сервопривода Panasonic)
3) передача: M880 круглый Ременной шкив коэффициент: 1:2:4
4) формы управления: компьютер центрального управления
5) Тип определения: светоэлектрический датчик с переключателем близости интегрированного управления
Натяжение центрального узла
1) Структура: пневматическая плавающая система натяжения
2) форма управления: компьютер центрального управления
3) Обнаружения: бесконтактный датчик
4) Плавающая регулировка натяжения рулона: 0 - 0,6 МПа, средняя коррекция направляющего двигателя: 1 - 10 мм (настройки компьютера, автоматическая компенсация)
Основное устройство привода
1) Конструкция: трехстворчатая конструкция
2) Привод: 2.2кВт инвертор, трехфазный асинхронный двигатель 2.2кВт
3) Трансмиссия: главный приводной двигатель с редуктором 1:10
4) формы управления: централизованный контроль компьютера
5) Упражнение: главный моторный спорт - все вертикальные движения
6) Расстояние эксцентриков: 13 мм
Автоматическое позиционирование
1) Средства контроля:
А) Точность прецизионного режима с компьютерным управлением: ≤ 0,5 мм
B) отражающий фотоэлектрический датчик отслеживания, точность обнаружения ≤0,5 мм
2) Фотоэлектрическая поисковая граница: 0 - 10 мм (компьютер может установить размер, автоматически искать в этих пределах)
3) поправка компенсации: ± 1 - ± 5 мм
4) позиционирование: фотоэлектрический датчик и компьютер с контролем обратной связи сервомотора
Устройство контроля температуры
1) Методы контроля: термопара
2) Управление: централизованное управление через компьютер, регулировка FID твердотельного реле
3) настройки диапазона температур: 0- 300 градусов
4) Точка измерения температуры: центральное положение нагревателей
Резак
1) Конструкция: верхний нож + устройство регулировки + фиксированый нижний нож
2) Форма: сдвигаемый блок
3) Передача: заимствование мощности эксцентрикового вала
4) Регулировка: горизонтальное перемещение, регулируемые углы резки
Узел для удаления обрезков
1) Конструкция: горизонтальная перемоточная конструкция
2) Привод: моторы постоянного тока
3) Управление: датчик перемещения
Устройство скип фидинга
1) Конструкция: асинхронная, изолированная, пневматическая
2) форма управления: центральный компьютер управления
3) Привод: электронный электромагнитный переключатель (DC24V DC)
4) Кратность пропуска подачи материала: от 2-6 раз (можно настроить на компьютере)
Фото:
Узел размотки:
Сварочный узел центрального шва:
Гассет:
Вертикальный и горизонтальный сварочные узлы:
Приемный узел
